« Hautes tensions » pour le projet de lignes aériennes de 400 volts à travers la Carmargue

« La voie aérienne n’est pas la seule envisageable en l’espèce, (NDRL- constat qui avait également été abordé lors du débat mené par la CNDP dans le cadre du débat public relatif au Schéma décennal de RTE). Il faut rappeler les termes du Contrat de service public entre RTE et l’Etat dont l’objectif 16, intitulé « Recourir préférentiellement aux lignes souterraines pour la création d’ouvrages ou le renouvellement du réseau« , qui mériterait d’être cité intégralement, précise que dans le contexte d’une démarche d’adhésion et d’acceptation des infrastructures énergétiques par les territoires traversées et les populations concernées, « la réduction de l’empreinte visuelle par la mise en souterrain de certains ouvrages est l’une des solutions qui permettent de répondre aux attentes sociétales quant à l’insertion paysagère des ouvrages« . Ce nouvel axe pourrait emprunter la voie sous-fluviale telle que décrite (et écartée au profit de la voie aérienne) dans le Dossier de présentation et de proposition d’aire d’étude. (NDRL. Le texte complet de cette position est à la fin de l’article)

 » Renforcer le réseau électrique dans le Sud-Est, un enjeu d’avenir  »

Partout en France, les enjeux liés à la réindustrialisation et à la nécessité de sortir des énergies fossiles sont une priorité, tant au niveau national que pour les territoires.

Dans le Sud-Est de la France, les dynamiques locales en faveur de la décarbonation des territoires, de l’électrification des usages et, dans le même temps, de la relance industrielle se traduiront par une consommation d’électricité supplémentaire. Cela représente déjà + de 6 GW de demandes de raccordement électrique exprimées (résidentiel, tertiaire, industriel) dans la zone, soit autant que sa consommation actuelle, à horizon 2030.

La structure du réseau très haute tension du Sud-Est, développée dans les années 70, n’est plus adaptée à cette hausse des consommations, alors que 60 % de l’électricité consommée provient de la vallée du Rhône. Il est donc nécessaire de renforcer l’alimentation de la zone par le nord.

Dans les prochaines années, RTE va investir près d’1 milliard d’euros dans le Gard et les Bouches-du-Rhône.

Ainsi, d’ici à 2035, dans le Gard et les Bouches-du-Rhône, pour un nouveau pylône très haute tension implanté, ce sont trois pylônes de tension inférieure qui seront enlevés. Elle prévoit notamment, à un coût optimisé pour la collectivité : le renforcement de lignes 400 000 volts existantes ; le passage d’une ligne 225 000 volts en 400 000 volts ; et la création d’une ligne électrique aérienne 400 000 volts entre Fos-sur-Mer et Jonquières-Saint-Vincent.

Cette dernière, est donc considérée comme une véritable provocation et plusieurs associations se mobilisent dont  »  Stop THT 13/30 « , et le maire d’Arles Patrick de Carolis, qui martèlent leur opposition au projet, mentionne la presse régionale méditerranéenne

« Un mélange de colère et de dépit…« L’État réaffirme sa pleine mobilisation pour sécuriser l’alimentation électrique de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur et accompagner l’électrification et la réindustrialisation de la zone de Fos – Étang de Berre, condition essentielle de son avenir industriel« , peut-on notamment y lire.

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