France Espagne – 16/06/2025 – energiesdelamer.eu.
La Banque européenne d’investissement (BEI) s’engage à financer à hauteur de 1,6 milliard d’euros la construction de l’interconnexion électrique entre l’Espagne et la France dans le golfe de Gascogne. Le financement accordé par la BEI se matérialise sous la forme de prêts à Red Eléctrica, le gestionnaire espagnol du réseau de transport, et à RTE, son homologue français.
Les parties ont signé aujourd’hui, au siège de la BEI à Luxembourg, les premières tranches, pour un montant total de 1,2 milliard d’euros.
Ce soutien financier s’ajoute à la subvention de l’UE de 578 millions d’euros affectée à ce projet au titre du Mécanisme pour l’interconnexion en Europe. Il s’agit en effet d’un projet d’intérêt commun phare dans lequel la BEI, la Commission européenne, Red Eléctrica et RTE unissent leurs forces pour consolider les interconnexions électriques transfrontalières et ainsi l’ensemble du réseau énergétique européen.
Étaient présents Nadia Calviño, présidente du Groupe BEI, Dan Jørgensen, commissaire européen à l’énergie et au logement, Marc Ferracci, ministre français de l’industrie et de l’énergie, Miguel González Suela, secrétaire d’État adjoint espagnol pour la transition écologique et le défi démographique, Beatriz Corredor, présidente de Redeia, société mère de Red Eléctrica, et Thomas Veyrenc, membre du Directoire de RTE, directeur général en charge de l’Economie, de la Stratégie et des Finances.
Nadia Calviño, présidente du Groupe BEI : « Le soutien de la BEI à l’interconnexion électrique entre l’Espagne et la France sera un élément clé pour assurer que la Péninsule Ibérique ne soit plus une île énergétique. Cet accord favorisera une évolution majeure dans l’intégration énergétique, qui est un domaine important pour la compétitivité et la souveraineté stratégique de l’Union européenne. »
Dan Jørgensen, commissaire européen à l’énergie et au logement : « L’Europe a besoin de réseaux et de marchés énergétiques plus intégrés et plus interconnectés. Cela est essentiel pour garantir aux citoyens l’accès à des approvisionnements propres et stables, où qu’ils se trouvent. C’est tout l’enjeu d’une véritable Union de l’énergie. Je salue vivement le soutien financier supplémentaire octroyé par la BEI à l’appui d’un projet clé qui, à terme, améliorera la vie de nombreuses personnes de part et d’autre des Pyrénées et au-delà. »
La construction de l’interconnexion du golfe de Gascogne a déjà été lancée par Inefe, une coentreprise réunissant RTE et Red Eléctrica, et sa mise en service est prévue pour 2028. Le projet permettra alors de doubler la capacité d’échange d’électricité entre la France et l’Espagne, la portant à 5 000 mégawatts (MW). Cela se traduira par une énergie plus propre, plus sûre et plus abordable pour des millions de citoyens, et en quantité suffisante pour alimenter chaque année quelques millions de foyers en électricité propre, permettant d’éviter le rejet de 600 000 tonnes de CO₂ par an.
Le projet renforcera la capacité d’interconnexion entre la France et l’Espagne, contribuant ainsi aux progrès de la péninsule ibérique vers l’objectif fixé par l’UE pour les États membres d’atteindre au moins 15 % de capacité de production installée interconnectée d’ici 2030. Le projet du golfe de Gascogne, associé au projet souterrain entre Baixas et Santa Llogaia ainsi qu’à l’amélioration de l’infrastructure existante Argia-Hernani, contribuera à améliorer la capacité d’interconnexion entre la péninsule ibérique et le reste de l’Europe, tout en favorisant une meilleure intégration de celle-ci au sein du marché énergétique européen.
Beatriz Corredor, présidente de Redeia : « Avec le soutien de la BEI, nous franchissons une nouvelle étape dans ce projet – C’est pourquoi nos deux pays doivent continuer à travailler ensemble pour renforcer leurs liens, y compris par l’intermédiaire des deux nouveaux projets prévus qui traverseront les Pyrénées. »
Thomas Veyrenc, membre du Directoire de RTE, directeur général en charge de l’Economie, de la Stratégie et des Finances : « Aux côtés des institutions européennes, comme la BEI, et d’autres gestionnaires de réseau de transport européens, RTE est déterminée à faire en sorte que le réseau électrique français soit en mesure de jouer son rôle de carrefour européen de l’électricité, notamment grâce à d’importants projets de renforcement visant à éviter les limitations internes, comme le prévoit notre récente stratégie de développement du réseau. »
Ce projet renforce le rôle de la BEI en tant que banque du climat, l’une des huit priorités stratégiques du Groupe BEI définies dans sa Feuille de route stratégique pour la période 2024-2027. L’opération s’inscrit également dans le cadre du plan d’action de la BEI soutenant REPowerEU, le programme visant à renforcer la sécurité énergétique et à accélérer la transition énergétique en réduisant la dépendance de l’Union européenne aux importations de combustibles fossiles.
Marc Ferracci, ministre français de l’industrie et de l’énergie : « La signature de la première tranche de financement de ce projet d’interconnexion entre la France et l’Espagne qui va passer par le golfe de Gascogne permettra de doubler la capacité de transport d’électricité entre les 2 pays avec 400 km de connexion… »
« La signature de cet accord constitue une étape majeure dans la construction de l’Union de l’énergie et le renforcement de la résilience du système électrique européen dans son ensemble. Je suis convaincu qu’il ne s’agira pas de la dernière », a déclaré Miguel González Suela, secrétaire d’État adjoint espagnol à la Transition écologique et au Défi démographique.
Projet phare
L’interconnexion du golfe de Gascogne est classée par l’Union européenne comme un projet d’intérêt commun (PIC) et est réalisée par la coentreprise Inelfe, qui réunit Red Eléctrica et RTE. Elle bénéficie d’une subvention du Mécanisme pour l’interconnexion en Europe (MIE) de 578 millions d’euros.
La liaison raccordera deux réseaux en courant alternatif via une ligne sous-marine à courant continu. À chaque extrémité, des stations situées à Cubnezais, en France, et à Gatika, en Espagne, convertiront le courant continu en courant alternatif pour le raccordement aux réseaux de transport espagnol et français.
Le projet a été conçu au moyen d’un processus ouvert et participatif, dans le but d’atteindre le plus grand consensus possible et de parvenir à la meilleure solution d’un point de vue technique, social et environnemental.
Le Groupe de haut niveau pour l’Europe du Sud-Ouest sur les interconnexions, établi en 2015 entre l’Espagne, la France et le Portugal, avec le soutien de la Commission européenne, a joué un rôle essentiel dans l’avancement du projet du golfe de Gascogne.
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