France – 19/04/2026 – energiesdelamer.eu.

Conserver la maquette du Velox à La Rochelle est un symbole fort !, « La Voix de l’Arctique », hisser les voiles ! c’est le nouveau programme de Maewan 2026 – 2028, et l’Hermione, la frégate de la Liberté, qui a obtenu début avril un sursis jusqu’au 1er juillet !

Ils ont besoin de nous tous !

La maquette du Velox

Jusqu’au 30 avril au musée maritime de La Rochelle, le Programme Esprit de VELOX mené par François Frey organise une exposition inaugurée à l’occasion de la 20ème édition des Assises de l’économie de la mer qui se sont tenues à La Rochelle (4-5/11/2026) mais aussi des 150 ans de la célèbre goélette Zemajteij – Velox*.

Une exposition qui souligne l’esprit d’innovation et de rupture commun entre cette goélette, la plus grande jamais sortie des chantiers navals français, et le projet de grand voilier de recherche Esprit de Velox.

Esprit de Velox a lancé un appel aux dons pour acquérir et conserver à La Rochelle la maquette de la goélette VELOX qui est emblématique de l’histoire de l’innovation maritime et la propulsion à la voile.  L’Esprit Velox a avoir une cagnotte sur Helloasso pour collecter 4 500 euros AVANT la fin du mois d’avril. 650€ ont été reçu depuis le lancement cette semaine de la collecte.

*Le Velox (yacht) était une goélette construite au Havre par Jacques-Augustin Normand pour le compte d’un jeune noble polonais, Benoît Tyszkiewicz (1852-1935). Elle a été mise à l’eau en janvier 1876 sous le nom de Zemajteij[1] et démantelée en 1914 à la suite du décès de son dernier propriétaire, Auguste Henri Sieber, fils de l’industriel Henri Sieber. Le Velox a marqué son époque et a influencé l’évolution du yachting par son avance technologique et ses performances nautiques[2]. Wikipédia.

Maewan 2024 – 2030 : « La Voix de l’Arctique », hisser les voiles !

L’ambition de ce programme, participer au développement des Aires Marines Protégées en Arctique.

Maewan, est un réseau de passionnés : sportifs, scientifiques, cinéastes, experts socio-éducatifs et environnementaux, relayant les apprentissages à bord de Maewan au sein de leur communauté réunie autour de valeurs universelles comme l’exploration, la découverte et le partage.

Maewan

EXPÉDITION 3 : Eufrasie (15 étapes, 3 continents: Afrique- Asie-Océanie et 4 océans: Atlantique- Indien-Pacifique-Glacial Arctique)

Le voilier Maewan possède déjà une longue aventure depuis son premier départ en février 2015 du port finistérien de l’Aber Wrac’h. Il a parcouru les mers et terres du monde des contrées gelées du Grand Nord à la jungle amazonienne en passant par les îles perdues du Pacifique, le voyage a été ponctué de nombreuses étapes et rencontres…
« La Voix de l’Arctique » a pour objectif de mettre en lumière les enjeux environnementaux (climat, biodiversité marine et santé humaine). Elle aborde les préoccupations économiques et géopolitiques liées à l’exploitation des espaces arctiques. L’initiative cherche à proposer des solutions qui soutiennent les efforts d’atténuation et d’adaptation. Ces efforts bénéficieront aux espèces animales et végétales, aux peuples arctiques et aux communautés occidentales, ainsi qu’aux décideurs économiques et politiques avec notamment l’ambition de participer au développement des Aires Marines Protégées en Arctique.
Par exemple, le Canada a protégé 13,8 % de ses zones marines. En Arctique, 15 % des zones marines et côtières sont provisoirement ou complètement protégées, dont la zone de protection marine de Tuvaijuittuq et l’aire marine nationale de conservation de Tallurutiup Imanga. Si ces protections régionales sont impressionnantes, plusieurs des sites actuellement protégés ont été sélectionnés sans stratégie de conservation d’ensemble pour la région, ce qui signifie qu’ils sont pour la plupart des abris ou des refuges. Alors que le pays commence à identifier les nouvelles aires de protection pour atteindre les cibles internationales de protection marine (30 % d’ici 2030), il est crucial de sélectionner des sites faisant partie d’un réseau qui contribue à la santé et à la résilience à long terme des écosystèmes marins de l’Arctique canadien. Maewan est notamment membre des collectifs Génération Mer et LittOceanes, Initiatives et Territoires, créé le 30/01/2026 dans le sillage de l’événement franco-québécois Les Océanes Atlantique.
Pour soutenir Maewan > faîtes un don sur Helloasso.

L’Hermione, dernières nouvelles ! Toujours en péril, mais sa charpente est en partie sauvée et des repreneurs ont déposé des offres! Une respiration jusqu’au 1er juillet. Un délai qu’il convient d’utiliser pour continuer à soutenir le projet de sauvetage de l’Hermione

« Me rendre à la mer, c’est me redonner tout mon souffle ».

L’objectif, théorique, était de remettre la frégate à l’eau au printemps 2026, pour participer au 250e anniversaire de la signature de la Déclaration d’indépendance des États-Unis d’Amérique, adoptée le 4 juillet 1776 à Philadelphie et surtout reprendre son programme de navigation pour les 10 à 15 prochaines années. Il faudra probablement un an de plus pour voir la remise à l’eau. L’Hermione continuera ensuite à naviguer sur un modèle hybride : un bateau touristique lorsqu’il est à quai et un navire ambassadeur lors de grands événements. Entre passé et futur, L’Hermione poursuit son chemin, rassemblant autour d’elle ceux qui rêvent d’aventure et de transmission. Une frégate pas comme les autres, mais avant tout, un symbole intemporel d’espoir et de liberté.

Le tribunal de commerce de La Rochelle, où se joue l’avenir du bateau-école, bateau-musée, bateau-symbole, a reçu quatre offres de reprises, fin mars. Il leur a donné rendez-vous le 1er juillet pour revenir avec 1,5 million d’euros de garantie. Les visites du Grand Carénage au port de Bayonne soutiennent aussi les travaux. Réservez votre visite Devenez membres de l’association Hermione. Les entreprises peuvent aider en privatisant le navire pour un événement ou en devenant les partenaires de l’Association. energiesdelamer.eu apporte son soutien au projet de l’Hermione et à son équipe. L’adhésion est ici.

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