France – 10/03/2026 – energiesdelamer.eu.
Le mercredi 21 mai 2025, Benjamin, 8 ans, naviguait avec ses camarades sur un Optimist de l’école de voile d’Arcachon, lorsqu’il a trouvé la mort après avoir été violemment percuté par un bateau de pêche circulant dans la zone réglementée des 300 mètres.
Le 10 juin 2025, Sophie Panonacle, Députée de Gironde a interrogé le ministre de l’intérieur, par question écrite pour qu’une modification du code des transports intervienne et que soit considérée comme un délit la conduite en état d’ivresse ou sous l’emprise de stupéfiants, d’un véhicule nautique dans les espaces maritimes, qu’elle soit le fait de professionnels ou de plaisanciers.
Au début de l’année 2026, après deux questions adressées au ministre de l’intérieur et à la ministre déléguée qui concernent également le ministre des transports, le ministre de la justice et la ministre chargée de la mer et de la pêche, aucune avancée n’a été constatée.
Le 3 février 2026, à l’Assemblée nationale, questions de Sophie Panonacle à l’attention de Marie-Pierre Vedrenne, Ministre déléguée chargée de la Citoyenneté.
Dans la foulée, Sophie Panonacle a organisé une conférence de presse à l’Assemblée nationale avec Cédric Mano, le père de Benjamin qui était agé de 8 ans.
55 parlementaires se mobilisent
A l’initiative de Sophie Panonacle, Députée de Gironde, 55 parlementaires signent une tribune pour demander une évolution de la législation avec, notamment, la création d’un homicide maritime à l’instar de l’homicide routier que le Parlement a récemment adopté. Ils demandent une accélération des dispositifs réglementaires et législatifs visant à encadrer les contrôles en mer par les forces de sécurité maritime et à définir les sanctions à l’encontre des auteurs mis en cause, sous l’emprise d’alcool ou de stupéfiants.
Tribune publiée le 10 mars 2026
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