FARWIND ENERGY, la société pionnière pour les solutions de décarbonation du secteur maritime, complète son équipe

France – 21/06/2025 – energiesdelamer.eu.

Bertrand Alessandrini, était sur le stand de FARWIND pour la troisième édition de Wind for Goods qui s’est tenue à Saint-Nazaire. Il retrouve ses premiers amours de jeune chercheur, en intégrant l’entreprise FARWIND ENERGY qui travaille sur la décarbonation du transport maritime au travers de deux solutions :

L’amélioration de l’efficacité opérationnelle des navires avec ses voiles rotor (FLETTNER),

La production de sources d’énergie alternatives, avec la production d’hydrogène ou d’électrofuel en mer », c’est un projet de recherche, qui a su se transformer en programme pré-industriel. Il y a quelques semaines, Arnaud Poitou était à Londres, àpour un moment symbolique pour toute la filière : la remise d’une maquette de navire à propulsion vélique au Secrétaire général de l’International Maritime Organization (OMI).

Vous dirigiez jusqu’au mois de mai dernier la Fondation Open-C. Vous venez de rejoindre FARWIND ENERGY, la société pionnière pour les solutions de décarbonation du secteur maritime. Pour quelles raisons ?

Bertrand Alessandrini

Avant, d’être directeur de la Fondation Open-C, j’étais chercheur et responsable d’une grosse équipe de recherche à Centrale Nantes. Je rappelle cette période, par rapport à mon arrivée chez FARWIND, présidée par Arnaud Poitou, lui-même ancien directeur de Centrale Nantes. En effet, ma vie professionnelle a débuté comme chercheur en hydrodynamique navale.

Mon centre d’intérêt, était à la fois la simulation de la numérique, mais également l’expérimentation sur les navires. Donc la propulsion des navires, c’est quelque chose que j’ai beaucoup étudié.

Tous navires confondus ?

Tous navires confondus. J’ai travaillé beaucoup avec la DGA sur des navires militaires, comme sur des projets, par exemple, pour la Coupe America, où j’ai été impliqué dans plusieurs projets. Donc la propulsion vélique, c’est mes premiers amours !

Quel est le cap de FARWIND ?

Il y a plus de 20 personnes aujourd’hui chez FARWIND. C’est révélateur. Il y a les projets, les financements pour aller encore plus loin dans les travaux d’innovation, une mise en place d’un démonstrateur bientôt à terre et un peu plus tard sur un navire. Il y a vraiment un beau potentiel.

FARWIND ENERGY travaille sur la décarbonation du transport maritime au travers de deux solutions : l’amélioration de l’efficacité opérationnelle des navires avec ses voiles rotor (FLETTNER) et la production de sources d’énergie alternatives, avec la production d’hydrogène ou d’électrofuel en mer »c’est un projet de recherche, qui a su se transformer en programme pré-industriel.