France – 05/12/2025 – energiesdelamer.eu.
Commandée en mars 2022 par la Région Occitanie, Helion Hydrogen Power, la filiale d’Alstom, a fourni la pile à combustible de 200 kW pour la barge aspiratrice en marche à hydrogène. C’est une « première mondiale ».
Elle est opérationnelle depuis septembre 2024. L’Hydromer a été baptisée le 25 novembre, à Sète par Carole Delga et le capitaine David Lenoble comme le mentionne notre confrère et partenaire Jeune Marine, le magazine des Jeunes officiers.
La drague « made in France » a été construite par Piriou, chantier naval à Concarneau, grâce à une enveloppe de 29 millions d’euros en majorité financée par la Région Occitanie.
Elle mesure de 70 m et sert à l’entretien des ports du Golfe du Lion (ports de commerce de Sète-Frontignan et de Port-La Nouvelle, également le site de stockage et d’assemblage des éoliennes flottantes en mer, et port de pêche du Grau-du-Roi). La barge est également utilisée pour la gestion du trait de côte du littoral d’Occitanie.
Hydromer entrée dans le port de Sète – mars 2022 photo Julia Bonfils Radio France Occitanie
« On change de siècle ! Il y a 40 ans d’écart entre l’ancienne drague et l’Hydromer, mais en réalité, 100 ans de technique « , avait déclaré Corentin Decaestecker, le chef de projet sur l’Hydromer à Julia Beaufils de France Bleu Occitanie lors de l’arrivée de la barge à Sète en 2022 .
Grâce à l’intégration d’une pile à combustible, qui joue le rôle d’un générateur, la barge hybride fera baisser de 60 % les émissions de CO2.
L’hydrogène est décarbonée, grâce aux éoliennes flottantes en mer installées au large de Port-la-Nouvelle d’Ocean Winds et puis de Qair qui fournit le courant nécessaire à une électrolyse.
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POINTS DE REPÈRE
Ferme pilote : « Les éoliennes flottantes du Golfe du Lion (EFGL) » au large de Leucate
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